Site-urile NoaMedia
Uniunea Europeană renunță la interdicția totală a motoarelor termice în 2035, ajustând obiectivul pentru vehicule electrice 2035. Decizia, anunțată în aprilie 2024, răspunde provocărilor legate de emisii CO2 și baterii mașinilor electrice. Această schimbare influențează strategia industriei auto europene și tranziția energetică.
Pe scurt:
- Uniunea Europeană a renunțat la obiectivul vehiculelor 100% electrice în 2035, permițând vânzarea limitată de mașini termice sau hibride după această dată.
- Decizia reflectă dificultățile industriei auto legate de emisii CO2 și producția bateriilor pentru mașinile electrice, precum și preferințele consumatorilor.
- Constructorii trebuie să reducă emisiile CO2 cu 90% față de 2021 și să compenseze restul de 10%, pentru a atinge decarbonarea completă până în 2035.
- Comisia Europeană oferă sprijin financiar și preferință pentru componente fabricate în Europa, pentru a susține electrificarea și competitivitatea industriei auto.
Uniunea Europeană ajustează obiectivul pentru vehicule electrice 2035
Uniunea Europeană a modificat planul privind tranziția către vehicule electrice 2035, permițând constructorilor să vândă o parte limitată de mașini noi cu motoare termice sau hibride după acest termen. Această decizie răspunde dificultăților din industrie legate de emisii CO2 și baterii mașinilor electrice.
Constructorii trebuie să reducă emisiile de CO2 ale vânzărilor lor cu 90% față de nivelul din 2021 și să compenseze restul de 10%. Comisia Europeană susține că astfel sectorul auto va atinge decarbonarea completă până în 2035.
Flexibilități pentru industria auto și impactul asupra bateriilor mașinilor electrice
Relaxarea obiectivului din 2035 reflectă realitățile pieței și preferințele consumatorilor, dar și provocările tehnologice și comerciale. Franța și Spania au susținut menținerea obiectivului inițial pentru a proteja dezvoltarea bateriilor mașinilor electrice și a nu afecta tranziția către electrificare.
Comisia Europeană a propus măsuri de sprijin pentru electrificarea flotelor și pentru producția de baterii, inclusiv împrumuturi fără dobândă și o preferință pentru componentele fabricate în Europa. Aceste inițiative vizează consolidarea lanțului de aprovizionare și menținerea competitivității industriei auto europene.
Provocări și perspective pentru emisii CO2 și vehicule electrice 2035
Blocul de țări condus de Germania și Italia a susținut o neutralitate tehnologică, promovând tehnologii hibride și carburanți alternativi. În schimb, Comisia și susținătorii obiectivului 2035 urmăresc reducerea semnificativă a emisiilor CO2 prin electrificare.
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile subliniază importanța acestor măsuri pentru menținerea locurilor de muncă și competitivității. În schimb, organizațiile de mediu avertizează că încetinirea tranziției poate afecta negativ poziția Europei față de concurența asiatică.
Noa Insight
Uniunea Europeană a ajustat obiectivul privind tranziția către vehicule electrice până în 2035, permițând vânzarea limitată de mașini noi cu motoare termice sau hibride după această dată. Decizia răspunde provocărilor legate de emisiile de CO2 și producția bateriilor pentru mașinile electrice, implicând autorități europene și constructori auto.
Implicații
Relaxarea obiectivului influențează modul în care constructorii auto își vor structura vânzările și producția, menținând o tranziție graduală spre electrificare și sprijinind lanțul de aprovizionare european pentru baterii și componente auto.
Elemente-cheie
- Reducerea emisiilor de CO2 cu 90% față de nivelul din 2021 este obligatorie pentru constructorii auto până în 2035.
- Constructorii pot vinde o parte limitată de vehicule noi cu motoare termice sau hibride după 2035, conform noii reglementări.
- Comisia Europeană oferă sprijin prin împrumuturi fără dobândă și preferință pentru componente fabricate în Europa.
Sursa originală a acestui articol este https://www.news.ro/externe/ue-renunta-la-obiectivul-vehiculelor-100-electrice-in-2035-o-masura-far-a-pactului-verde-1922402716572025121922276221 (link)
