Site-urile NoaMedia
Cum reușesc studenții clujeni să construiască un monopost electric cu autonomie baterie adaptată pentru competițiile Formula Student? Echipa ART TU Cluj-Napoca a lansat modelul „Afia”, pregătit pentru sezonul 2026, care va concura în Europa. Proiectul evidențiază inovația tehnologică și implicarea studenților UTCN în domeniul ingineriei auto.
Pe scurt:
- Echipa ART TU Cluj-Napoca a lansat monopostul electric „Afia” pentru competițiile Formula Student din Europa, pregătit pentru sezonul 2026.
- Monopostul cântărește 239 kg, are două motoare electrice și o baterie litiu-ion cu autonomie de 22 km, adaptată probei de anduranță.
- Proiectul a implicat un buget de 80.000-90.000 euro și colaborarea a peste 40 de parteneri, gestionat ca o firmă de peste 80 de studenți.
- Echipa va participa la trei competiții majore în această vară, vizând clasarea în prima treime și consolidarea poziției UTCN în ingineria auto.
Monopost electric clujean pregătit pentru competițiile Formula Student
Echipa ART TU Cluj-Napoca, formată din peste 80 de studenți ai Universității Tehnice din Cluj-Napoca, a prezentat noul monopost electric destinat competițiilor Formula Student din Europa. Proiectul „Afia” reprezintă un pas important în dezvoltarea tehnologică studențească și este pregătit pentru sezonul 2026.
Performanțe și autonomie baterie în monopostul electric
Construit în mai puțin de un an, „Afia” cântărește 239 de kilograme, fiind cu peste 40 de kilograme mai ușor decât modelul precedent. Vehiculul este echipat cu două motoare electrice pe roțile din spate, controlate printr-un algoritm avansat care utilizează senzori de direcție, accelerație laterală și GPS pentru stabilitate optimă în viraje.
Sistemul de baterii, realizat integral de studenți cu celule litiu-ion, funcționează la 200V și oferă o autonomie de 22 de kilometri, exact distanța probei de anduranță din competiție. Pachetul aerodinamic complet și telemetria în timp real permit ajustări rapide pe circuit.
Management și calendar competițional
Proiectul a implicat un buget de 80.000 – 90.000 de euro și colaborarea cu peste 40 de parteneri. Studenții au gestionat resursele ca o firmă, învățând planificare și organizare pentru a finaliza monopostul la timp.
În această vară, echipa va participa la trei etape importante: Formula Student Balkans la Dej, Formula Student Germany pe circuitul Hockenheimring și Formula Student Alpe Adria în Croația, pe circuitul Bugatti Rimac.
Obiective și perspective pentru monopostul electric
Coordonatorul echipei, prof. dr. ing. Bogdan Varga, estimează o clasare în prima treime a competiției, subliniind unicitatea monopostului electric în regiune. Principalul obiectiv rămâne finalizarea tuturor probelor, inclusiv anduranța de 22 km, consolidând astfel poziția UTCN în ingineria auto la nivel mondial.
Noa Insight
Echipa ART TU Cluj-Napoca, formată din peste 80 de studenți ai Universității Tehnice din Cluj-Napoca, a dezvoltat monopostul electric „Afia” pentru competițiile Formula Student din Europa, pregătit pentru sezonul 2026. Proiectul implică tehnologii avansate și un buget gestionat ca într-o firmă, marcând un progres tehnologic studențesc important.
Implicații
Monopostul electric va participa la trei etape competiționale majore, demonstrând capacitatea studenților de a gestiona un proiect complex și contribuind la consolidarea poziției UTCN în ingineria auto la nivel internațional.
Elemente-cheie
- Autonomia bateriei este de 22 km, corespunzătoare probei de anduranță din competiție, cu baterii litiu-ion realizate integral de studenți.
- Bugetul proiectului a fost între 80.000 și 90.000 de euro, cu implicarea a peste 40 de parteneri în dezvoltarea monopostului.
- Managementul resurselor a fost realizat de studenți ca într-o firmă, asigurând finalizarea monopostului în termen pentru sezonul 2026.
Sursa originală a acestui articol este https://www.g4media.ro/video-studentii-clujeni-au-lansat-monopostul-electric-cu-care-vor-concura-pe-circuitele-din-germania-croatia-si-romania-vehiculul-atinge-aproximativ-80-km-h-si-costa-aproximativ-100-de-mii-de-euro.html (link)
