Site-urile NoaMedia
Cum pot bateriile solid-state să revoluționeze performanța hypercar-urilor? Rimac Technology a anunțat dezvoltarea unor baterii solid-state cu densitate energetică baterii ridicată și e-axles inovatoare pentru Bugatti, în colaborare cu ProLogium și Mitsubishi. Proiectul, desfășurat în 2024 în Europa, promite să crească eficiența și puterea vehiculelor electrice de înaltă performanță.
Pe scurt:
- Rimac va dezvolta baterii solid-state pentru Bugatti, cu densitate energetică cu 20%-30% mai mare și e-axles inovatoare pentru hypercar-uri.
- Colaborarea include ProLogium și Mitsubishi, bateriile având 100 kWh capacitate și greutate redusă cu 30 kg datorită carcasei compozite.
- e-axles generează între 200 și 470 CP, fiind adaptabile pentru tracțiune față, spate sau integrală, folosite și de BMW, Porsche sau CEER.
- Lansarea comercială a bateriilor solid-state este estimată pentru sfârșitul deceniului, marcând un progres tehnologic important pentru Rimac.
Baterii solid-state și e-axles pentru Bugatti dezvoltate de Rimac
Rimac Technology va produce baterii solid-state pentru Bugatti, oferind o densitate energetică baterii superioară și sisteme de propulsie avansate. Proiectul vizează integrarea unor baterii cu tehnologie de ultimă generație și e-axles performante, potrivite pentru hypercar-uri.
Progresul tehnologic al bateriilor solid-state
Rimac, parte a alianței Bugatti Rimac în cadrul grupului Volkswagen, colaborează cu ProLogium și Mitsubishi pentru dezvoltarea bateriilor solid-state. Aceste baterii vor avea o densitate energetică cu 20%-30% mai mare față de cele convenționale și o greutate redusă cu aproximativ 30 kg, datorită carcasei compozite ușoare și rigide furnizate de Mitsubishi.
Capacitatea prototipului este de 100 kWh, iar încărcarea se realizează mai rapid și în condiții de siguranță sporită. Lansarea comercială este estimată pentru sfârșitul acestui deceniu, marcând o etapă importantă în evoluția tehnologică a Rimac.
Performanța e-axles și aplicațiile lor
Noile e-axles dezvoltate de Rimac integrează motoare electrice, cutii de viteze și electronice de control într-un pachet compact și ușor. Acestea pot genera între 200 și 470 CP, fiind adaptabile pentru tracțiune față, spate sau integrală.
Unitățile sunt potrivite atât pentru vehicule hibride, cât și pentru cele electrice pure. Printre clienții actuali se numără BMW, Porsche și start-up-ul saudit CEER. Un exemplu recent este un e-axle de 132 kg, cu performanțe comparabile cu motorul de 1288 CP al modelului Nevera, destinat unui SUV puternic.
De asemenea, Rimac a dezvoltat un pachet compact de 500 CP, cu o greutate de doar 48 kg, ideal pentru coupé-uri performante sau hot hatch-uri puternice.
Noa Insight
Rimac Technology va produce baterii solid-state cu densitate energetică ridicată și e-axles inovatoare pentru Bugatti, în cadrul alianței Bugatti Rimac din grupul Volkswagen. Proiectul implică colaborarea cu ProLogium și Mitsubishi pentru tehnologii avansate destinate hypercar-urilor.
Implicații
Dezvoltarea bateriilor solid-state și a e-axles va influența oferta tehnologică a Bugatti și a altor clienți, susținând performanțe superioare și reducerea greutății sistemelor de propulsie electrice.
Elemente-cheie
- Bateriile solid-state oferă o densitate energetică cu 20%-30% mai mare și o greutate redusă cu aproximativ 30 kg datorită carcasei compozite Mitsubishi.
- Capacitatea prototipului bateriei este de 100 kWh, cu încărcare rapidă și siguranță sporită, lansarea comercială fiind estimată spre sfârșitul deceniului.
- E-axles integrează motoare, cutii de viteze și electronice de control, generând între 200 și 470 CP, adaptabile pentru tracțiune față, spate sau integrală.
Sursa originală a acestui articol este https://techrider.ro/auto/rimac-dezvolta-baterii-pentru-bugatti/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rimac-dezvolta-baterii-pentru-bugatti (link)
