Site-urile NoaMedia
Renault Filante a stabilit un nou record de consum energie electrică, parcurgând 1.008 km fără încărcare intermediară. Testul de autonomie electrică a avut loc recent pe circuitul UTAC din Maroc, implicând trei piloți. Performanța confirmă eficiența tehnologiilor și designului inovator al modelului francez.
Pe scurt:
- Renault Filante a parcurs 1.008 km în mai puțin de 10 ore fără încărcare, cu un consum de 7,8 kWh/100 km și viteză medie de 102 km/h.
- Modelul folosește design aerodinamic, materiale ultra-ușoare și tehnologii steer-by-wire și brake-by-wire pentru eficiență maximă.
- Testul s-a desfășurat pe circuitul UTAC din Maroc, cu o baterie de 87 kWh și o rezervă de 11% la final, echivalentă cu 120 km.
- Trei piloți s-au succedat la volan, menținând concentrarea și precizia necesare pentru stabilirea noului record de consum electric.
Renault Filante stabilește un nou record de consum energie electrică în testul de autonomie electrică
Renault Filante a demonstrat un consum de energie electrică extrem de redus în cadrul unui test de autonomie electrică, confirmând eficiența conceptului dezvoltat de constructorul francez. Modelul a parcurs 1.008 km în mai puțin de 10 ore fără încărcare intermediară, cu o viteză medie de 102 km/h și un consum de 7,8 kWh/100 km.
Design și tehnologie pentru eficiență maximă
Filante a fost proiectată pentru a optimiza consumul de energie printr-un design aerodinamic și materiale ultra-ușoare, cântărind doar 1.000 kg. Testele în tunelul de vânt au condus la o reproiectare pentru performanțe superioare. Tehnologiile avansate includ direcția electrică steer-by-wire și frânele brake-by-wire.
Detalii despre testul de autonomie electrică
Testul s-a desfășurat pe circuitul UTAC din Maroc, la temperaturi între 4 și 13 grade Celsius. Filante a folosit o baterie de 87 kWh, similară cu cea a modelului Scenic E-Tech, și a încheiat testul cu o rezervă de 11% din capacitate, echivalentă cu 120 km la viteze de peste 100 km/h. Singurele opriri au fost pentru schimbarea șoferilor și verificări tehnice.
Performanța umană în spatele recordului Renault Filante
Testul a implicat trei piloți care s-au succedat la volan pe parcursul a aproape 10 ore. Laurent Hurgon, primul pilot, a menționat concentrarea necesară pentru a menține bateria la 75% după trei ore. Inginerul Constance Leyraud-Reyser a condus patru ore, subliniind importanța preciziei și a sistemului steer-by-wire. Arthur Ferriere a încheiat testul, evidențiind provocarea și satisfacția participării la acest record.
Noa Insight
Renault a realizat un test de autonomie cu modelul electric Filante, demonstrând un consum redus de energie și o autonomie extinsă fără încărcare intermediară. Testul a avut loc pe circuitul UTAC din Maroc, implicând trei piloți și tehnologii avansate pentru eficiență maximă.
Implicații
Rezultatele testului evidențiază potențialul tehnologic al Renault în domeniul vehiculelor electrice, cu impact asupra percepției performanței și eficienței modelelor electrice pe piață.
Elemente-cheie
- Consumul de energie electrică a fost de 7,8 kWh/100 km, măsurat în condiții controlate pe circuitul UTAC.
- Testul a parcurs 1.008 km în aproape 10 ore, cu opriri doar pentru schimbarea piloților și verificări tehnice.
- Modelul utilizează tehnologii steer-by-wire și brake-by-wire pentru optimizarea performanței și consumului.
Sursa originală a acestui articol este https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/renault-record-de-consum-cu-o-masina-electrica-foto-22283792?utm_source=Rss&utm_medium=Referral&utm_campaign=Cross (link)
