Site-urile NoaMedia
Extinderea Magistralei 4 implică o metodă inovatoare de investigații geotehnice aplicată din cinci în cinci metri pe tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul. Testele, realizate începând din mai, asigură evaluarea precisă a terenului pentru siguranța lucrărilor subterane din București. Această etapă este crucială pentru finalizarea proiectului de aproape 12 km de metrou.
Pe scurt:
- Investigațiile geotehnice pentru extinderea Magistralei 4 folosesc o metodă nouă cu presiometru la fiecare 5 metri între Gara de Nord și Gara Progresul.
- Testele presiometrice in situ măsoară comportamentul terenului, esențial pentru proiectarea sigură a structurilor subterane și tunelurilor.
- Tronsonul de 11,94 km va avea 14 stații noi și un depou, investiția totală fiind de 3,43 miliarde euro, finanțată din fonduri europene și bugetul de stat.
- Lucrările sunt împărțite pe două loturi și includ readucerea zonelor testate la starea inițială după finalizare.
Investigații geotehnice pentru extinderea Magistralei 4 pe tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul
Extinderea Magistralei 4 implică investigații geotehnice detaliate, realizate cu o metodă nouă aplicată din cinci în cinci metri pe traseul dintre Gara de Nord și Gara Progresul. Geostud utilizează presiometrul Menard Pressuremeter SuperPRESSIO 150 Bar pentru testele presiometrice in situ, care măsoară comportamentul terenului direct în foraj.
Metoda constă în expandarea controlată a unei sonde și înregistrarea răspunsului terenului la solicitare. Acești parametri sunt esențiali pentru evaluarea deformabilității și rezistenței solului, fundamentali în proiectarea structurilor subterane și a tunelurilor.
În cadrul proiectului de extindere a Magistralei 4, încadrat în categoria geotehnică 3, testele se efectuează la intervale de 5 metri în forajele executate. Aceasta asigură un profil geotehnic detaliat, necesar pentru siguranța și stabilitatea lucrărilor.
Detalii despre tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a confirmat în mai începerea lucrărilor de proiectare și forajele geotehnice pe traseul noii magistrale. Lucrările sunt în desfășurare pe două loturi: între Gara de Nord și Eroii Revoluției, respectiv între Eroii Revoluției și Gara Progresul, spre comuna Jilava.
Toate zonele unde se realizează testele vor fi readuse la starea inițială după finalizarea lucrărilor.
Caracteristici și termen de finalizare pentru extinderea Magistralei 4
Tronsonul Gara de Nord 2 – Gara Progresul va avea o lungime totală de 11,94 km, din care 10,84 km vor fi operaționali cu călători, iar 1,1 km vor asigura legătura cu depoul Progresul, fără trafic de pasageri.
- 1 depou suprateran la Progresul
- 1 stație existentă
- 14 stații noi de metrou:
- Gara de Nord 2
- Știrbei Vodă
- Bogdan Petriceicu Hașdeu
- Uranus
- George Rozorea
- Chirigiu
- Filaret
- Eroii Revoluției 2
- George Bacovia
- Toporași
- Nicolae Cajal
- Luică
- Giurgiului
- Progresul
Investiția totală se ridică la 3,43 miliarde de euro, inclusiv TVA. Finanțarea provine din fonduri europene nerambursabile, bugetul de stat și alte surse legale.
Noa Insight
Extinderea Magistralei 4 între Gara de Nord și Gara Progresul implică investigații geotehnice detaliate realizate cu o metodă nouă, aplicată la fiecare cinci metri pe traseu. Geostud utilizează presiometrul Menard Pressuremeter pentru testele in situ, esențiale în evaluarea comportamentului terenului pentru proiectarea structurilor subterane.
Implicații
Testele geotehnice efectuate la intervale regulate asigură un profil detaliat al terenului, contribuind la siguranța și stabilitatea lucrărilor de extindere a magistralei. Lucrările sunt desfășurate pe două loturi, cu readucerea zonelor la starea inițială după finalizare.
Elemente-cheie
- Presiometrul Menard Pressuremeter măsoară comportamentul terenului prin expandarea controlată a sondei în foraj.
- Testele geotehnice se realizează la intervale de cinci metri pe traseul de aproape 12 km al magistralei extinse.
- Lucrările sunt împărțite pe două loturi și includ readucerea zonelor testate la starea inițială după finalizare.
Sursa originală a acestui articol este https://www.economica.net/metrou-gara-de-nord-progresul_949845.html (link)
