Site-urile NoaMedia
Cum poate un camion electric BYD să revoluționeze transportul rutier european cu o baterie de 641 kWh și încărcare rapidă la 1,5 MW? BYD a lansat în Europa modelul ETT 44, un camion cu 1.000 de cai putere, pregătit pentru livrări din 2027. Această inovație promite să reducă semnificativ timpul de încărcare și costurile operaționale pentru transportatori.
Pe scurt:
- BYD a lansat în Europa camionul electric ETT 44 cu baterie de 641 kWh și putere maximă de 1.000 CP, cu încărcare rapidă la 1,5 MW.
- Camionul poate încărca bateria de la 20% la 80% în 20 de minute, oferind o autonomie teoretică de aproximativ 665 km la capacitate maximă.
- Livrările încep în 2027, iar BYD dezvoltă infrastructură de încărcare și soluții energetice pentru a reduce costurile transportatorilor.
- Garanția bateriei este de 10 ani sau 1,2 milioane km, depășind standardele concurenței europene în domeniu.
Camion electric BYD cu baterie 641 kWh și încărcare rapidă la 1,5 MW
BYD a lansat în Europa camionul electric BYD ETT 44, echipat cu o baterie de 641 kWh și tehnologie de încărcare rapidă la 1,5 MW. Modelul oferă o putere maximă de până la 1.000 de cai putere și integrează bateria Blade și sistemul Flash, dezvoltate inițial pentru automobilele companiei.
Performanțe și autonomie estimate pentru camionul BYD
Camionul dispune de o baterie LFP Blade și un sistem electric de 851 volți, care permite încărcarea rapidă fără creșterea excesivă a intensității curentului. ETT 44 poate trece de la 20% la 80% încărcare în aproximativ 20 de minute, adăugând astfel circa 400 km autonomie. Aceasta sugerează o autonomie teoretică de aproximativ 665 km la capacitate maximă, deși producătorul nu a comunicat o valoare oficială.
Configurația 4×2 a camionului include un motor cu 743 CP nominali și o putere maximă de 1.000 CP disponibilă temporar. Viteza maximă atinge 90 km/h, iar camionul poate urca pante cu înclinație de până la 25%. Masa totală a capului tractor variază între 10.950 și 11.140 kg, situându-se între greutatea Tesla Semi și cea a noului cap tractor electric Scania.
Strategia BYD pentru producție și infrastructură în Europa
BYD intenționează să înceapă livrările ETT 44 în 2027, cu posibilitatea de a produce local în Europa în funcție de evoluția pieței. Compania dezvoltă și soluții de încărcare asociate cu parcuri fotovoltaice și baterii de stocare pentru a reduce costurile energiei electrice pentru transportatori.
Garanția bateriei oferită în Europa este de 10 ani sau 1,2 milioane de kilometri, depinzând de primul termen atins, depășind astfel garanțiile concurenței europene. BYD pune accent pe accesul la o rețea de încărcare foarte rapidă, considerând că aceasta este la fel de importantă ca autonomia în transportul rutier european.
Noa Insight
BYD a lansat în Europa camionul electric ETT 44, echipat cu o baterie de 641 kWh și tehnologie de încărcare rapidă la 1,5 MW. Modelul oferă o putere maximă de până la 1.000 de cai putere și integrează tehnologii dezvoltate anterior pentru automobilele companiei, vizând segmentul transportului rutier electric.
Implicații
Introducerea camionului ETT 44 va influența oferta de vehicule electrice grele în Europa, oferind o soluție cu autonomie extinsă și încărcare rapidă. Aceasta poate afecta competitivitatea pe piața transporturilor electrice și infrastructura asociată.
Elemente-cheie
- Bateria LFP Blade de 641 kWh permite încărcare rapidă la 1,5 MW fără creșterea excesivă a intensității curentului.
- Garanția bateriei este de 10 ani sau 1,2 milioane de kilometri, în funcție de primul termen atins.
- Livrările camionului ETT 44 în Europa sunt planificate pentru 2027, cu posibilitate de producție locală ulterioară.
Sursa originală a acestui articol este https://playtech.ro/2026/byd-lanseaza-in-europa-un-camion-electric-de-1-000-cp-bateria-de-641-kwh-se-incarca-la-15-mw/ (link)
