Site-urile NoaMedia
Cum poate un avion să depășească bariera sunetului fără bubuituri puternice? Avionul X-59 al NASA a realizat primul său zbor supersonic de testare pe 5 iunie la Baza Aeriană Edwards, demonstrând tehnologia zborului silențios. Acest test marchează un pas crucial în dezvoltarea aviației supersonice mai puțin zgomotoase.
Pe scurt:
- Avionul X-59 al NASA a depășit bariera sunetului în primul zbor supersonic, atingând Mach 1,1 la 13.228 metri altitudine.
- Testul a evaluat performanțele avionului experimental, care folosește tehnologia zborului silențios pentru a reduce bubuiturile sonice.
- Un avion F-15 de urmărire a confirmat că zgomotul produs de X-59 este mult mai redus față de avioanele supersonice obișnuite.
- Următorul zbor va atinge Mach 1,4 și 16.764 metri, continuând dezvoltarea tehnologiei pentru zboruri supersonice silențioase.
zbor supersonic NASA cu avionul X-59 și tehnologia zborului silențios
Avionul X-59 al NASA a realizat primul său zbor supersonic, depășind bariera sunetului și demonstrând tehnologia zborului silențios. Aeronava experimentală a atins o viteză maximă de Mach 1,1, echivalentul a 1.147 km/h, la o altitudine de 13.228 de metri.
Pilotul Jim „Clue” Less a decolat și a aterizat la Baza Aeriană Edwards din California, efectuând un zbor de 81 de minute. Testele au vizat atât performanțele la viteze subsonice, cât și cele supersonice, pentru a evalua capacitățile avionului.
Detalii despre testele avionului X-59
În timpul zborului, un avion de urmărire F-15 a monitorizat X-59, însă bubuiturile sonice ale acestuia au acoperit orice zgomot produs de aeronava experimentală. X-59 este proiectat să reducă semnificativ zgomotul supersonic, generând un sunet surd în locul bubuiturilor puternice obișnuite.
Acest zbor marchează un pas important după o serie de 16 teste realizate în ultimele 90 de zile, de la primul zbor al avionului în octombrie anul trecut.
Următorii pași în dezvoltarea tehnologiei zborului silențios
În zilele următoare, X-59 va efectua primul său zbor în condiții de misiune, urmând să atingă o viteză de croazieră de Mach 1,4 (1.489 km/h) și o altitudine de aproximativ 16.764 de metri. Administratorul NASA, Jared Isaacman, a mulțumit echipelor NASA și Lockheed Martin pentru colaborare și a subliniat importanța acestui proiect în dezvoltarea portofoliului de avioane X.
Noa Insight
NASA a realizat primul zbor supersonic al avionului experimental X-59, demonstrând tehnologia zborului silențios. Testul a implicat depășirea barierei sunetului la o altitudine de peste 13.000 de metri, cu monitorizarea unui avion F-15, în cadrul unui program de testare continuă început în octombrie anul trecut.
Implicații
Testul confirmă capacitatea avionului X-59 de a reduce zgomotul supersonic, ceea ce poate influența dezvoltarea viitoare a tehnologiilor aeronautice și reglementările privind zborurile supersonice.
Elemente-cheie
- Zborul supersonic implică depășirea vitezei sunetului, măsurată aici la Mach 1,1, conform testului NASA cu avionul X-59.
- Durata zborului a fost de 81 de minute, cu decolare și aterizare la Baza Aeriană Edwards din California.
- Testele includ monitorizarea cu avionul F-15 și evaluarea performanțelor la viteze subsonice și supersonice.
Sursa originală a acestui articol este https://www.g4media.ro/un-avion-al-nasa-a-depasit-bariera-sunetului-in-cadrul-primului-zbor-de-testare-supersonic.html (link)
