Site-urile NoaMedia
Avionul KAAN a trecut testul de rulaj cu motor turboreactor național, un pas esențial înaintea primului zbor. Turkish Aerospace Industries a realizat testul în 2024 pe pista din Turcia, verificând funcționarea completă a sistemelor. Această reușită marchează progresul programului național de avioane de generația a cincea.
Pe scurt:
- Avionul turcesc KAAN a trecut testul de rulaj cu motor turboreactor național, pregătindu-se pentru primul zbor al prototipului P1.
- Testul a verificat funcționarea motoarelor, sistemul de direcție, frânele și manevrabilitatea, esențiale pentru zborurile de test viitoare.
- KAAN este un avion stealth multirol de generația a cincea, cu producție planificată de 148 de unități, livrări începând din 2028.
- Turcia dezvoltă motorul național TF35000 pentru a reduce dependența de importuri, după un prim lot cu motoare americane.
Avion KAAN finalizează testul de rulaj cu motor turboreactor național
Avionul KAAN, proiectul turcesc de vânătoare de generația a cincea, a trecut cu succes testul de rulaj pe pistă, folosind motorul turboreactor național. Turkish Aerospace Industries (TAI) a confirmat finalizarea testului, marcând un pas important înaintea primului zbor al prototipului P1.
Imaginile publicate arată aeronava rulând pe propria putere, în prezența echipei tehnice. Testul a verificat funcționarea motoarelor, sistemul de direcție, frânele și manevrabilitatea la sol, pregătind astfel avionul pentru zborurile de test ce urmează.
Detalii despre avionul KAAN și evoluția programului
KAAN este un avion multirol stealth, dezvoltat integral în Turcia pentru a înlocui flota actuală de F-16. Prototipul P0 a efectuat primul zbor în februarie 2024, urmat de un al doilea test în mai, cu o durată de 14 minute și o altitudine de 10.000 de picioare.
Prototipurile P1 și P2, cu arhitecturi de sisteme avansate, continuă campania de teste. Acestea includ îmbunătățiri structurale și integrarea completă a senzorilor, apropiind aeronava de configurația finală de serie.
Specificații tehnice și planuri de producție pentru avionul KAAN
Avionul are o anvergură de 14 metri, lungime de 21 metri și înălțime de 6 metri. Viteza maximă de croazieră este Mach 1,8, iar plafonul operațional ajunge la 16.764 metri. Prototipurile folosesc două motoare General Electric F110-GE-129, familia de motoare care echipează și actualele F-16 turcești.
Turcia dezvoltă un motor turboreactor național, TF35000, care va echipa aeronavele KAAN după livrarea unui prim lot de 20-40 de avioane cu motoare americane. Acest demers urmărește reducerea dependenței de importuri și creșterea independenței strategice.
Perspective și livrări viitoare ale avionului KAAN
TAI intenționează ca prototipurile P1 și P2 să fie operaționale în zbor până la finalul anului 2026. Producția de serie este planificată pentru 148 de aeronave, cu livrări către Forțele Aeriene turce începând din 2028.
Programul include extinderea testelor pe mai multe prototipuri pentru validarea performanțelor și a sistemelor avionului. Interesul internațional crește, Indonezia fiind un potențial client pentru până la 48 de avioane KAAN.
Noa Insight
Avionul KAAN, proiect turcesc de vânătoare de generația a cincea, a trecut testul de rulaj folosind motorul turboreactor național TF35000. Turkish Aerospace Industries a confirmat succesul testului, pregătind astfel prototipul P1 pentru primul zbor în cadrul programului de dezvoltare a aeronavei multirol stealth.
Implicații
Testul de rulaj validează funcționarea motoarelor și sistemelor avionului, avansând procesul de certificare și producție. Acesta susține planurile TAI de a opera prototipurile P1 și P2 în zbor până în 2026 și de a începe livrările în 2028.
Elemente-cheie
- Testul de rulaj verifică funcționarea motoarelor, sistemul de direcție, frânele și manevrabilitatea avionului pe pistă.
- Producția de serie prevede 148 de aeronave KAAN, cu livrări către Forțele Aeriene turce începând din 2028.
- Motorul național TF35000 va echipa aeronavele după livrarea unui prim lot cu motoare americane.
Sursa originală a acestui articol este https://adevarul.ro/stiri-externe/in-lume/kaan-avionul-alternativa-al-turciei-la-f-35-2547248.html (link)
