Site-urile NoaMedia
COMAC C919 a efectuat prima sa cursă comercială internațională, lansându-se în competiția cu Boeing și Airbus. Avionul chinez a decolat recent de pe Aeroportul Beijing Capital spre Ulaanbaatar, Mongolia, operat de Air China. Această mișcare marchează extinderea prezenței COMAC pe piețele externe, în ciuda provocărilor din lanțul aprovizionare aviație.
Pe scurt:
- Avionul chinez COMAC C919 a efectuat primul zbor comercial internațional, pe ruta Beijing-Ulaanbaatar, operat de Air China.
- Acest zbor marchează încercarea Chinei de a concura cu Boeing și Airbus pe piața globală a aviației comerciale.
- COMAC depinde încă de componente străine și nu are certificări în SUA și Europa, limitând accesul pe piețele majore.
- În 2023, COMAC a livrat doar 15 aeronave C919, mult sub ținta de 75, iar lanțul de aprovizionare complex încetinește producția.
COMAC C919 efectuează prima cursă internațională pentru a concura Boeing și Airbus
Avionul COMAC C919 a realizat primul său zbor comercial internațional, marcând un pas important în eforturile Chinei de a dezvolta o alternativă la Boeing și Airbus. Aeronava a decolat de pe Aeroportul Internațional Beijing Capital spre Ulaanbaatar, Mongolia, operată de Air China.
Cursa Beijing-Ulaanbaatar va fi operată zilnic, consolidând prezența C919 pe piețele externe. Aceasta este prima dată când avionul cu fuzelaj îngust zboară în afara Chinei, demonstrând intenția COMAC de a-și extinde influența globală.
COMAC continuă să depindă de componente străine, iar C919 nu a primit încă certificările autorităților de reglementare din SUA și Europa, ceea ce limitează accesul pe piețele internaționale majore. Totuși, compania a expus aeronava la evenimente precum Dubai Airshow 2025, pentru a-și întări relațiile cu industria aviatică globală.
Provocările COMAC C919 în competiția cu Boeing
China reprezintă o piață majoră pentru aviație, oferind COMAC o bază solidă de clienți interni. Cu toate acestea, companiile aeriene chineze continuă să achiziționeze aeronave Boeing și Airbus. În mai, China a confirmat o comandă pentru 200 de avioane Boeing, inclusiv motoare și piese de schimb.
COMAC a acumulat un portofoliu important de comenzi, în special din partea firmelor chineze și a leasingurilor, dar anul trecut a livrat doar 15 aeronave C919, sub ținta de 75. Producția a crescut spre sfârșitul anului, însă rămâne mult sub nivelul Boeing și Airbus.
Complexitatea lanțului aprovizionare aviație limitează concurența
Producția de aeronave implică un lanț de aprovizionare complex și vulnerabil la perturbări. Lipsa unor componente poate bloca livrarea avionului finalizat. Analistul Rob Morris a subliniat că ritmul de dezvoltare și producție al COMAC este prea lent pentru a rivaliza cu Boeing și Airbus.
El a menționat că acceptarea C919 de către pasageri și companiile aeriene este esențială, iar suportul operațional continuu este necesar pentru a asigura fiabilitatea aeronavei. Richard Aboulafia, director general la AeroDynamic Advisory, a explicat că lanțul de aprovizionare include motoare, componente ale fuzelajului, piese turnate, forjate și elemente de fixare, iar blocajele pot apărea la orice nivel.
Noa Insight
Avionul COMAC C919 a efectuat primul său zbor comercial internațional, operat de Air China pe ruta Beijing-Ulaanbaatar. Aceasta marchează o etapă importantă în strategia Chinei de a dezvolta o alternativă la Boeing și Airbus, deși aeronava încă depinde de componente străine și nu are certificări în SUA și Europa.
Implicații
Operațiunea zilnică a cursei internaționale consolidează prezența C919 pe piețele externe, dar limitările legate de certificări și lanțul de aprovizionare afectează capacitatea COMAC de a concura pe scară largă cu Boeing și Airbus.
Elemente-cheie
- Certificările autorităților din SUA și Europa sunt necesare pentru accesul pe piețele internaționale majore.
- COMAC a livrat anul trecut doar 15 aeronave C919, sub ținta de 75 stabilită pentru producție.
- Lanțul de aprovizionare include motoare, componente ale fuzelajului și piese turnate, cu riscuri de blocaje la orice nivel.
Sursa originală a acestui articol este https://hotnews.ro/avionul-cu-care-china-vrea-sa-concureze-boeing-si-airbus-a-efectuat-prima-sa-cursa-internationala-2322982 (link)
