Site-urile NoaMedia
Aeroportul Henri Coandă devine primul din România care introduce coordonarea zborurilor la decolare și aterizare, o premieră pentru gestionarea sloturilor aeroportuare. Începând cu 25 octombrie 2026, sistemul va fi implementat la București pentru a optimiza traficul aerian și a reduce întârzierile. Această măsură vizează eficientizarea operațiunilor într-unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din țară.
Pe scurt:
- Aeroportul Henri Coandă devine primul din România cu coordonare oficială a zborurilor la decolare și aterizare, începând cu 25 octombrie 2026.
- Coordonarea va fi realizată de Airport Coordination Limited, pentru a optimiza gestionarea sloturilor și a reduce aglomerația și întârzierile.
- Sistemul de coordonare de nivel 3 va permite o utilizare mai eficientă a infrastructurii și creșterea capacității aeroportului Otopeni.
- În 2025, aeroportul a gestionat peste 17 milioane de pasageri și aproape 128.000 de mișcări de aeronave, justificând modernizarea.
aeroport Henri Coandă introduce coordonarea zborurilor la decolare și aterizare
Aeroportul Henri Coandă din București devine primul din România care implementează coordonarea zborurilor la decolare și aterizare. Această schimbare va optimiza gestionarea sloturilor aeroportuare și va îmbunătăți eficiența operațiunilor.
Coordonarea zborurilor și impactul asupra traficului aerian
Începând cu 25 octombrie 2026, Aeroportul Otopeni va funcționa cu un sistem de coordonare de nivel 3. Toate companiile aeriene vor trebui să obțină sloturi aeroportuare aprobate de un coordonator independent, pentru a asigura o utilizare optimă a infrastructurii.
Coordonarea va reduce aglomerația și întârzierile în orele de vârf, va permite o planificare mai eficientă a resurselor și va crea condiții pentru creșterea numărului de zboruri și pasageri.
Rolul Airport Coordination Limited în gestionarea sloturilor aeroportuare
Serviciile de coordonare vor fi furnizate de Airport Coordination Limited, cel mai mare coordonator independent de sloturi aeroportuare la nivel mondial. Această colaborare va susține adaptarea traficului aerian la capacitatea reală a pistelor și terminalelor din București.
În 2025, Aeroportul Henri Coandă a gestionat peste 17 milioane de pasageri și aproape 128.000 de mișcări de aeronave, iar introducerea coordonării reprezintă un pas important în modernizarea aeroportului.
Noa Insight
Aeroportul Henri Coandă din București implementează coordonarea zborurilor la decolare și aterizare, devenind primul aeroport din România cu acest sistem. Această schimbare vizează optimizarea gestionării sloturilor aeroportuare și creșterea eficienței operaționale printr-un coordonator independent.
Implicații
Coordonarea zborurilor va reduce aglomerația și întârzierile, va permite o planificare mai eficientă a resurselor și va susține creșterea numărului de zboruri și pasageri la Aeroportul Henri Coandă.
Elemente-cheie
- Sloturile aeroportuare sunt intervale orare aprobate pentru decolări și aterizări, gestionate de un coordonator independent.
- Sistemul de coordonare de nivel 3 va fi implementat începând cu 25 octombrie 2026 la Aeroportul Otopeni.
- Airport Coordination Limited va furniza serviciile de coordonare pentru gestionarea eficientă a sloturilor aeroportuare.
Sursa originală a acestui articol este https://adevarul.ro/stiri-interne/evenimente/aeroportul-henri-coanda-devine-primul-din-2535239.html (link)
